DINAS JAGA 1. Bagaimana cara mempersiapkan mesin kapal, apabila kapal akan olah gerak meninggalkan pelabuhan didaerah dingin. Jawab : Cara mengeperasikan mesin kapal pada saat berolah gerak didaerah dingin adalah; a. Pastikan bahwa tekanan minayak pelumas pada cuaca dingin, tekanan harus sedikit lebih tinggi selama 30 menit setelah menjalan. b. Air pendingin harus dikurangi. c. Pastikan bahwa semua bagian-bagian mesin berjalan lancar d. Pastikan bahwa kemiringan dan getaran oleh kerja mesin konstan dan rendah. e. Periksa kondisi pembuangan dengan alat penguji atau katup indicator f. Pastikan bahwa asap pembuangan hampir tak berwarna dan suhu disetiap silinder sama g. Pastikan bahwa silinder didinginkan seragam h. Periksa kondisi kerja katup penyemprotan bahan bakar i. Setelah memastikan bahwa mesin berjalan lancar mesin beransur-ansur dibebani dan perlu pengawasan khusus j. Penyimpan udara start harus diisi udara dimampatkan sebelum menyalakan mesin. 2. Untuk pencegahan lingkungan dalam pencemaran, maka sebagai seorang dines jaga, bagaimana menjalankan hal tersebut. Jawab : Cara menjalankan pencegahan pencemaran lingkungan adalah : a. Mencegah terjadinya tum-pahan minyak b. Mencegah kebocoran-kebocoran pada pipa c. Mencegah penumpukan alat-alat yg tidak diperlukan d. Mencegah pembuangan sampah plastik kelaut. 3. sebutkan urutan - urutan didalam melaksanakan tugas jaga yang benar di mesin ? Jawab : Melaksanakan tugas jaga mesin : 1. Perwira tugas jaga mesin harus menjamin bahwa pengaturan tugas jaga yang telah ditetapkan tetap dipertahankan. 2. Harus terus bertanggung jawab atas pengeporasian kamar mesin meskipun ada KKM. Dan hal ini harus saling dimengerti oleh kedua belah pihak. 3. Semua anggota tugas jaga mesin harus mengenal tugas masing-masing. 4. dn lain-lain. 4. sebutkan urutan – urutan melaksanakan tugas jaga mesin didalam kondisi dan daerah yang berbeda, untuk : - Jarak tampak batas. - Perairan dekat pantai/perairan yang padat lalu lintas. - Kapal berlabuh jangkar. Jawab : - Jarak tampak terbatas : Perwira tugas jaga mesin harus menjamin bahwa tekanan udara permanen atau tekanan uap selalu tersedia untuk keperluan semboyan bunyi, dan bahwa perinta-perintah yang dating dari anjungan yang berkaitan dengan perubahan kecepatan mesin selalu dilaksanakan secepatnya. Selain itu juga, motor Bantu yang digunakan untuk olah gerak selalu siap. - Perairan dekat pantai / perairan yang padat lalu lintas : Perwira tugas jaga mesin harus menjamin bahwa seluruh permesinan yang terlibat dalam pelaksanaan olah gerak dapat secepatnya dipindahkan kepengoperasian manual jika diberi tahu bahwa kapal berada dipelabuhan padat lalu lintas. Dan harus menjamin bahwa cadangan tenga yang cukup telah siap untuk keperluan olah gerak atau keperluan kemudi. Kemudi darurat dan peralatan Bantu lain harus siap untuk pegoperasian mendadak. - Kapal berlabu jangkar : Jika kapal berlabuh jangkar diperairan terbuka, perwira jaga mesin harus menjamin bahwa : a. Suatu tugas jaga mesin yang efesien selalu dilaksanakan. b. Pemeriksaan secara berkala selalu dilaksanakan terhadap seluruh mesin penggerak dan mesin cadangan. c. Mesin induk dan motor Bantu dijaga tetapi siap siaga sesuai dengan perintah dari anjungan. d. Langkah-langkah untuk mencegah pencemaran laut oleh kapal terus dilakukan, dan bahwa peraturan pencegahan pencemaran selalu di -patuhi. e. Semua sistem pengen-dalian kebakaran dan pemadaman selalu siap. 5. Sebutkan urutan - urutan me-ngambil alih tugas jaga mesin ? Jawab : Urutan-urutan mengambil alih tugas jaga mesin ialah Perwira pengganti harus diberitahu oleh perwira yang diganti tentang : a. Perwira-perwira harian b. Sifat-sifat semua pekerjaan pada mesin dan system diatas kapal. c. Mengetahui cara-cara peng-gunaan atau pembuangan isi tangki-tangki, seperti tanki ballast, tanki kotoran dan lain-lain. d. Setiap situasi yang penting untuk keselamatan kapal, awak kapal, muatan, dan pencegahan pencemaran. e. Dan lain-lain. DTPK – DES- 2002 DINES JAGA 1. Apa yang harus dilakukan pada saat dines jaga, berikan beberapa prosedur dan aturan pada saat melakukan dines jaga ? Jawab : Yang harus dilakukan saat dines jaga ialah : - Melakukn pengawasan terhadap jalannya permesinan. - Melakukan suatu tindakan bila dalam pengawasan tersebut ditemukan suatu harga/nilai kondisi yang tidak sesuai dengan apa yang kita harapkan. Beberapa prosedur dan aturan pada saat melakukan dines jaga : - Peraturan dines jaga - Pembagian tugas jaga - Prinsip yang harus diperhatikan dalam melaksanakan tugas jaga mesin. - Syarat-syarat penggantian tugas jaga - Melaksanakan tugas jaga mesin. 2. Apa yang dimaksud dengan peraturan dines jaga, dan sebutkan beberapa contoh bagian-bagian dari dines jaga ? Jawab : Peraturan dines jaga ialah : suatu peraturan yang sudah ditetapkan diatas kapal baik di deck maupun di mesin yang harus dipatuhi oleh semua crew diatas kapal. Contoh bagian-bagian dines jaga : - Jaga laut - Jaga pelabuhan/jaga khusus - Jaga darurat/jaga emergency 3. Sebutkn bagian-bagian apa saja yang perlu diperhatikan pada saat dines jaga ! Jawab : Bagian-bagian yang perlu diperhatikan pada saat dines jaga : - Memeriksa temperatur pada saat pesawat sedang beroperasi. - Tekanan tekanan pada mesin yang sedang beroperasi. 4. Berikan beberapa contoh fungsi dari dines jaga ! Jawab : Fungsi dari dines jaga : - Untuk mengetahui kondisi atau keadaan pada suatu pesawat yang beroperasi baik di deck maupun di mesin. - Untuk mengantisifasi kejadian-kejadian yang tidak diinginkan. 5. Apabila sedang dines jaga pelabuhan didaerah dingin dan kapal akan berangkat. Bagaimana cara mempersiapkan mesin kapal untuk olah gerak ? Jawab : - Pertama-tama yang perlu diperhatikan : mencek botol angin/tekanannya paling minimum 25 kg. - Mencek mesin kemudi harus dalam keadaan normal, temperature LO (lub oil). - Air pendingin, karena menggunakan oli mesin SAE 50/20 W/Oil ini dapat digunakan segala macam mesin. - Mesin sekoci penolong menggunakan bahan bakar dengan titik nyala 43 ºC atau 110ºF. - Menggunakan HSD/bahan bakar ringan yang mudah terbakar. - Jika menggunakan minyak MDO 1 jam sebelum olah gerak bahan bakar harus dipanaskan terlebih dahulu dengan menggunakan heater. DTPK 05-2003 DINES JAGA 1. Kapal mau Bungker, Anda selaku P.J.M.K tindakan apa saja yang harus dilakukan. Jawab : Selaku P.J.M.K tindakan yg harus dilakukan pada saat akan mau bunker adalah : - OOW di beritahu - Mengibarkan bendera B / memperlihatkan lampu merah - Menyumbat lubang kemarau. - Memasang rambu - rambu dilarang merokok - Menyiapkan bahan-bahan pembersih dan pelarut - Periksa slang sambungan - Kemunikasi kepada kapal bunker - Buka katup-katup tangki yg mau diisi. - Lakukan pengisian tanki-tanki. - Setelah tanki - tanki penuh maka tutup semua katup-katup pengisian. 2. Sebutkan apa yang harus diisi di buku harian mesin ( Log Book ). Jawab : Yang harus diisi pada buku harian mesin adalah : a. Temperatur-temperatur permesinan dan tekanan-tekanan. b. Laporan main tenance c. Pemakaian bahan bakar d. Pemakaian minyak lumas e. Slip proprller 3. Sebutkan tugas-tugas perwira jaga mesin kapal selama anda bertugas jaga kamar mesin sewaktu kapal sedang berlayar. Jawab : Tugas-tugas perwira jaga mesin sewaktu kapal sedang berlayar adalah : a. Perwira tugas jaga mesin harus harus menjamin bahwa pengaturan tugas jaga yg telah ditetapkan diper-tahankan. b. Bertanggung jawab atas pengoperasian kamar mesin meskipun ada KKM. c. Setiap mesin yg tidak berfungsi dgn baik, yg diperkirakan akan tidak berfungsi atau memerlukan service khusus. d. Harus selalu siap untuk mengoperasikan peralatan dikamar mesin untuk dapat segerah melakukan peru-bahan haluan dan kecepatan. e. Setiap perintah dari anjungan harus segerah dilaksanakan. f. Dll. 4. Sebutkan tugas dan tanggung jawab : a. Chief Engineer………. b. 1st Engineer………….. c. 2nd Engineer…………. d. 3rd Engineer…………. Jawab : a. Chief Engineer Tugasnya : mengatur semua crew dan perwira mesin. Tanggung jawabnya : atas semua peralatan yang ada dikamar mesin dan semua crew di engine departemen. b. 1st Engineer Tugasnya : mengepalai crew /perwira mesin dan bertanggung jawab terhadap mesin induk. c. 2nd Engineer Bertugas untuk mengatur oiler dan bertanggung jawab terhadap permesinan Bantu. d. 3rd Engineer Bertugas untuk mengatur oilr dan mandor mesin dan bertnggung jawab terhadap semua pompa-pompa yg ada siatas kapal termasuk winck dan mesin jangkar dan kompressor. 5. Jelaskan apa yang harus disiapkan oleh perwira jaga mesin (MASINIS JAGA ) setelah menerima order (perintah) O.H.N. Jawab : Persiapan yg harus dilakukan setelah ONH adalah : a. Menyiapkan electric power untuk manouver yaitu menjalankan generator untuk b. menambah power jika diperlukan. c. Menjalankan pompa oil standby (saat manouver) d. Mengisi botol angin sampai pada tekanan masimum. e. Persiapkan buku manouver. f. Membuka kran udara kemesin induk. g. Mengadakan test telegraph dengan anjungan. h. Mengsingkronkan jam kamar mesin dan anjungan i. Membuka angin suling ke anjungan. j. Memberi power pada panel winch mooring dan wind last . DTPK – 01-2004 DAN 03-04 DINES JAGA 1. Bila saudara sedang dines jaga laut, Saudara mendengar ada yang tak beres di Mesin Induk. Apa yang saudara laksanakan ? Jawab : Menginformasikan kepada KKM, dan langsung mengecek satu persatu bagian mana yang ada bunyi lain dan menganalisa apa penyebab bunyi tersebut dan dari mana berasal bunyi tersebut, dan apabila akan berakibat patal maka mesin dihentikan atau distop baru dilakukan perbaikan atau repair. 2. Pada saat saudara bertugas jaga, salah satu lampu acang dipapan penghubung induk mati. Apakah penyebab lampu tersebut mati dan langkah selanjutnya yang saudara lakukan ? Jawab : Mengecek dan menganalisa apa penyebab lampu tersebut mati, apabila bolamnya mati atau tidaknya bolan tersebut tidak putus, langsung kita cek darimana lampu tersebut diberikan sikyal apakah oil pressure atau pemantau lain. Terus kita cek benda yang memberikan sinyal dan langsung mengambil tindakan dan membuat program kerja. 3. Kapal saudara berada di Eropa (Bremen) instalasi penggerak utamanya adalah turbin uap.langkah-langkah apa yang harus saudara lakukan untuk menyiapkan mesi penggerak utama tersebut, saat hendak bertolak (berolah gerak) jelaskan. Jawab : Langkah-langkah yg harus dilakukan untuk menyiapkan mesin penggerak utam untuk berolah gerak dengan menggunakan turbin uap adalah ; a. Putar turbin motor dgn turning gear sambil STBY L.O pump on ± 10 menit. b. Tuning gear off c. Blow down steam dalam pipa-pipa uap supaya turbin panas d. Main steam v/v dan manouver v/v dibuka sedikit e. Main sirculating pump dari steam kondensor on f. Main condensate pump on secara putaran bertahap untuk pemanasan turbin. g. Injecktor on agar kondensor pakum a head dan astern manovering v/v dibuka sedikit untuk kelancaran dan tutup kembali. h. L.O pump on untuk sirkulasi pelumasan keseluruh system. i. Periksa kelancaran main stop v/v dari boiler dan kelancaran throttling v/v kesistem bila berfungsi baik tutup kembali. j. Nikan pakum kompressor k. Periksa fungsi safety thefices turbin. l. Turbin strart ready. 4. Dalam serah terima jaga laut selamah pelayaran, hal-hal apa yang wajip disampaikan kepada pengganti? Jelaskan pendapat saudara sesuai peraturan yang berlaku! Jawab : Serah terima jaga laut selamah pelayaran, hal-hal yang wajip disampaikan kepada pengganti adalah : a. Permesinan yg sedang beroperasi. b. Permesinan/peralatan yg sedang diperbaiki atau tidak berfungsi. c. Perubahan jenis pengoperasian (otomatis menjadi manual atau sebaliknya). d. Kelainan yg teramati. e. Jumlah bahan bakar dan minyak lumas yg terpakai dan sisanya. f. Kondisi buangan air got, limbah lain yg perlu ditangani. 5. Tugas jaga di kapal ada 2 (dua) tugas, yaitu selama pelayaran dan selama dipelabuhan. Hal- hal apa saja yang saudara lakukan berkaitan dengan pencegahan pencemaran di laut dalam 2(dua) tugas yang dimaksut Jawab : Hal-hal yg harus dilakukan dengn pencegahan pencemaran dilaut adalah : a. tumpahan minyak b. kebocoran-kebocoran pada pipa c. penumpukan alat-alat yg tidak diperlukan d. pembuangan sampah plastik kelaut DTPK 12-03 DINAS JAGA 1. Dalam section A-VI paragrap 1 mengharuskan semua orang untuk melakukan latihan / pamiliarisasi mengenal latihan teknik penyelamatan diri. Jelaskan bagaimana seharusnya seorang dinas jaga melakukan hal tersebut. Jawab : 2. Bagaimana seorang dinas jaga menjalankan perlindungan lingkungan laut (perotektion of merine environment). Jawab : Cara menjalankan pencegahan pencemaran lingkungan adalah : a. Mencegah terjadinya tum-pahan minyak b. Mencegah kebocoran-kebocoran pada pipa c. Mencegah penumpukan alat-alat yg tidak diperlukan d.Mencegah pembuangan sampah plastik kelaut 3. Bagaimana melakukan serah terima tugas jaga yang benar sesuai STCW, 78 Amandemen 95. Jawab: Cara melakukan serah terima tugas jaga sesuai dengan SCTW,78 adalah melaporkan hal-hal sbb : a. permesinan yg telah beroperasi b. permesinan/peralatan yg sedang diperbaiki atau tidak berfungsi. c. Perubahan jenis pengoperasian (otomatis menjadi manual atau sebaliknya) d. Kelainan yg teramati. e. Jumlah bahan bakar dan minyak lumas yg terpakai dan sisanya. f. Kondisi buangan air got, limbah lain yg perlu ditangani. g. Dll. 4. Jelaskan tugas dan tanggung jawab perwira jaga saat kapal berlabuh. Jawab : - Tugas perwira jaga pada saat kapal berlabuh adalah : a. Suatu tugas jaga mesin yg efesien selalu dilaksanakan b. Pemeriksaan secara berkala selalu dilaksanakan terhadap seluruh mesin penggerak dan mesin cadangan. c. Mesin induk dan motor Bantu dijaga tetap siap siaga sesuai dgn perintah dari anjungan. d. Langkah-langkah untuk mencegah pencemaran laut terus dilakukan, dan bahwa peraturan pencegahan pencemaran selalu dipatuhi. e. Semua system pengendalian kebakaran dan pemadaman selalu siap. - Tanggung jawab perwira jaga pada saat kapal berlabu adalah untuk keselamatan secara efesien pengoperasian dan pemeliharaan mesin yang mempengaruhi keselamatan kapal, dan dan juga bertanggung jawab dalam pemeriksaan, pengoperasian dan pengujian seluruh peralatan serta permesinan. DPKP 2002-130502-95 DINES JAGA 1. Uraikan persiapan yang dilakukan pada One Hour Notice (OHN), baik pada kapal mau berangkat maupun kapal tiba ! Jawab : Persiapan yg harus dilakukan setelah ONH adalah : a. Menyiapkan electric power untuk manouver yaitu menjalankan generator untuk menambah power jika diperlukan. b. Menjalankan pompa oil standby (saat manouver) c. Mengisi botol angin sampai pada tekanan masimum. d. Persiapkan buku manouver. e. Membuka kran udara kemesin induk. f. Mengadakan test telegraph dengan anjungan. g. Mengsingkronkan jam kamar mesin dan anjungan h. Membuka angin suling ke anjungan. i. Memberi power pada panel winch mooring dan wind last 2. Sebutkan 3 sistem penjagaan didalam kondisi dan daerah-daerah yg berbeda. Jelaskan ketiga kondisi tersebut ! Jawab : 3 sistem penjagaan didalam kondisi dan daerah yg berbeda adalah : - Jarak tampak terbatas : Perwira tugas jaga mesin harus menjamin bahwa tekanan udara permanen atau tekanan uap selalu tersedia untuk keperluan semboyan bunyi, dan bahwa perinta-perintah yang dating dari anjungan yang berkaitan dengan perubahan kecepatan mesin selalu dilaksanakan secepatnya. Selain itu juga, motor Bantu yang digunakan untuk olah gerak selalu siap. - Perairan dekat pantai / perairan yang padat lalu lintas : Perwira tugas jaga mesin harus menjamin bahwa seluruh permesinan yang terlibat dalam pelaksanaan olah gerak dapat secepatnya dipindahkan kepengoperasian manual jika diberi tahu bahwa kapal berada dipelabuhan padat lalu lintas. Dan harus menjamin bahwa cadangan tenga yang cukup telah siap untuk keperluan olah gerak atau keperluan kemudi. Kemudi darurat dan peralatan Bantu lain harus siap untuk pegoperasian mendadak. - Kapal berlabu jangkar : Jika kapal berlabuh jangkar diperairan terbuka, perwira jaga mesin harus menjamin bahwa : a. Suatu tugas jaga mesin yang efesien selalu dilaksanakan. b. Pemeriksaan secara berkala selalu dilaksanakan terhadap seluruh mesin penggerak dan mesin cadangan. c. Mesin induk dan motor Bantu dijaga tetapi siap siaga sesuai dengan perintah dari anjungan. d. Langkah-langkah untuk mencegah pencemaran laut oleh kapal terus dilakukan, dan bahwa peraturan pencegahan pencemaran selalu di -patuhi. e. Semua sistem pengen-dalian kebakaran dan pemadaman selalu siap 3. Sebutkan peraturan jam jaga laut maupun jaga pelabuhan ! Jawab : Peraturan jam jag laut maupun jaga pelabuhan adalah : Pagi hari 08.00 – 12.00 Regu A Malam hari 20.00 – 24.00 Siang hari 12.00 – 16.00 Regu B Laru malam 00.00 – 04.00 MalamHari 16.00 – 20.00 Regu C Dini hari 04.00 – 08.00 4.a. Sebutkan persyaratan umum SCTW-95 untuk sertifikasi yg bertugas jaga dilaut ! b. Sebutkan frinsip-frinsip yg harus diperhatikan dalam pengaturan tugas jaga sesuai persyaratan VIII/2 SCTW – 95 ! Jawab : a. 5. a. Jelaskan langkah-langkah yg dilakukan seorang masinis jaga pada saat serah terimah tugas jaga ! b. Jelaskan tugas-tugas yg harus dilakukan selama melaksanakan tugas jaga ! Jawab : a. Langkah-langkah yg dilakukan seorang masinis jaga pada saat serah terimah tugas jaga adalah - permesinan yg telah beroperasi - permesinan/peralatan yg sedang diperbaiki atau tidak berfungsi. - Perubahan jenis pengoperasian (otomatis menjadi manual atau sebaliknya) - Kelainan yg teramati. - Jumlah bahan bakar dan minyak lumas yg terpakai dan sisanya. - Kondisi buangan air got, limbah lain yg perlu ditangani. - Dll. b. Tugas-tugas yg harus dilakukan selama melaksanakan tugas jaga adalah - Melakukn pengawasan terhadap jalannya permesinan. - Melakukan suatu tindakan bila dalam pengawasan tersebut ditemukan suatu harga/nilai kondisi yang tidak sesuai dengan apa yang kita harapkan. Beberapa prosedur dan aturan pada saat melakukan dines jaga : - Peraturan dines jaga - Pembagian tugas jaga - Prinsip yang harus diperhatikan dalam melaksanakan tugas jaga mesin. - Syarat-syarat penggantian tugas jaga - Melaksanakan tugas jaga mesin. DTPK 2001 – 080801-95 DINES JAGA 1. Jelaskan prinsip-prinsip yang harus diperhatikan dalam melaksanakan jaga mesin dan prosedur pelaksanaannya ? Jawab : prinsip-prinsip yang harus diperhatikan dalam melaksanakan jaga mesin dan prosedur pelaksanaannya adalah istilah tugas jaga mesin berarti seseorang atau sekolompok personil tugas jaga, atau perwira yg bertanggung jawab berarti mewakili KKM, juga bertanggung jawab untuk keselamatan secara efesien pengoperasian dan pemeliharaan mesin iniyg mempengaruhi keselamatan kapal dan juga bertanggung jawab dalam pemeriksaan, pegoperasian dan pengujian seluruh peralatan serta permesinan yg ada dibawah tanggung jawab tugas jaga mesin. 2. Jelaskn Persyaratan minimal sertifikat jaga mesin dan tanggung jawab perwira mesin sebagai wakil KKM. Jawab : Persyaratan minimal sertifikat jaga mesin dan tanggung jawab perwira mesin sebagai wakil KKM adalah ; a. Untuk memper oleh sertifikat masinis II harus memiliki pengalaman berlayar tidak kurang dari 12 bulan sebagai perwira mesin. b. Telah menyelesaikan pendidikan dan pelatihan yang telah disetujui, dan memenuhi standar kompetesi yang ditetapkan dalam section A-III/2 kode STCW. 3. Terangkan dengan singkat pengertian tugas jaga, prosedur serah terima jaga dan pengenalan masing-masing tugas jaga. Jawab : Tugas jaga ialah ; melihat dengan cermat atau waspada ; - Cermat, menyatakan memberi perhatian penuh dan mengawasi dengan waspada atau menjaga kpal dengan skema. - Awas, berarti penjagaan dengan terus-menerus dan sangat hati-hati karena suatu alas an atau tujuan yang pasti terutama untuk melihat dan menghindari bahaya tubrukan. - Waspada, menekankan pada suatu keadaan sangat siaga dan siap untuk bertindak mengatasi apapun yg akan terjadi. Presodur serah terima jaga adalah; - permesinan yg telah beroperasi - permesinan/peralatan yg sedang diperbaiki atau tidak berfungsi. - Perubahan jenis pengoperasian (otomatis menjadi manual atau sebaliknya) - Kelainan yg teramati. - Jumlah bahan bakar dan minyak lumas yg terpakai dan sisanya. - Kondisi buangan air got, limbah lain yg perlu ditangani. - Dll. Pengenalan masing-masing tugas jaga adalah ; 4. Jelaskan persiapan mesin utama untuk gerak dan tindakan setelah olah gerak. Jawab : Persiapan yg harus dilakukan setelah ONH adalah : a. Menyiapkan electric power untuk manouver yaitu menjalankan generator untuk menambah power jika diperlukan. b. Menjalankan pompa oil standby (saat manouver) c. Mengisi botol angin sampai pada tekanan masimum. d. Persiapkan buku manouver. e. Membuka kran udara kemesin induk. f. Mengadakan test telegraph dengan anjungan. g. Mengsingkronkan jam kamar mesin dan anjungan h. Membuka angin suling ke anjungan. i. Memberi power pada panel winch mooring dan wind last 5. Sebutkan salah satu contoh tindakan menghadapi keadaan darurat dan jelaskan tugas jaga mesin selama kapal berlayar dan kapal labuh jangkar. Jawab : Salah satu contoh tindakan menghadapi keadaan darurat adalah : awak kapal yg wajib betindak mengupayakan kapal secara umum tanpa mengabaikan keselamatan jiwa sendiri. Tugas-tugas perwira jaga mesin sewaktu kapal sedang berlayar adalah : a. Perwira tugas jaga mesin harus harus menjamin bahwa pengaturan tugas jaga yg telah ditetapkan diper-tahankan. b. Bertanggung jawab atas pengoperasian kamar mesin meskipun ada KKM. c. Setiap mesin yg tidak berfungsi dgn baik, yg diperkirakan akan tidak berfungsi atau memerlukan service khusus. d. Harus selalu siap untuk mengoperasikan peralatan dikamar mesin untuk dapat segerah melakukan peru-bahan haluan dan kecepatan. e. Setiap perintah dari anjungan harus segerah dilaksanakan. f. Dll. Tugas perwira jaga pada saat kapal berlabuh adalah : c. Suatu tugas jaga mesin yg efesien selalu dilaksanakan b. Pemeriksaan secara berkala selalu dilaksanakan terhadap seluruh mesin penggerak dan mesin cadangan. c. Mesin induk dan motor Bantu dijaga tetap siap siaga sesuai dgn perintah dari anjungan. d. Langkah-langkah untuk mencegah pencemaran laut terus dilakukan, dan bahwa peraturan pencegahan pencemaran selalu dipatuhi. e. Semua system pengendalian kebakaran dan pemadaman selalu siap.

Cara Cek Blackberry Original Atau Tidak

Masyarakat sepertinya diuntungkan karena bisa membeli unit Blackberry dengan harga yang lebih murah daripada yang ada di outlet resminya. Namun yang perlu diwaspadai yakni kualitas serta keaslian dari unit Blackberry tersebut. Sebagai barang selundupan, tidak menutup kemungkinan bahwa Blackberry dengan status Black Market tidak dalam baik atau terjamin keasliannya. Anda bisa saja percaya dengan fisik serta pandangan sekilas aplikasi di dalamnya berjalan normal. Namun biasanya akan muncul masalah ketika Anda tidak bisa menggunakan fitur BBM akibat PIN BB tidak dikenali. Jika hal itu terjadi maka bukan untung yang Anda dapatkan, namun rugi yang akan Anda rasakan karena tertipu mulut manis sang penjual. Cara Cek BB Asli Atau Tidak Ada beberapa cara yang bisa dipraktekkan ketika Anda akan membeli unit Blackbbery. Yang pertama, coba perhatikan dus dari unit Blackberry yang ingin Anda beli. Blackberry asli biasanya di dusnya dicantumkan stiker yang menunjukkan identitas handphone dan hak paten. Memang dus Blackberry palsu sekarang juga diberi stiker yang menyerupai aslinya, namun Anda bisa memperhatikan detil lainnya dari du Blackbbery agar tidak terkecoh dengan stiker tersebut. Biasanya dus yang berwarna hitam, tidak dicantumkan logo namun hanya diberi tulisan Blackbbery sedangkan Blackberry palsu akan mencantumkan logo di dus hitam tersebut. Di bagian bodi, Blackbbery resmi tidak dilengkapi dengan logo Blackbbery, begitu juga di welcome screen serta internet browsernya. Namun di Blackberry BM, ada logo yang terdapat di bodi, welcome screen serta internet browsernya. Yang tidak boleh dilupakan yakni mengecek PIN dan IMEI Blackberry. Perhatikan apakah IMEI dan PIN yang terletak di dus serta yang ada di bodi handpone (biasanya terletak di belakang tempat baterai) memiliki kesamaan atau tidak. Untuk meyakinkan, coba cek dari dalam unit Blackberry dengan cara memencet tombol ALT + SHIFT + H secara bersama-sama. Maka akan muncul data yang bersini PIN, IMEI dan beberapa data lainnya. Cocokkan PIN dan IMEI tersebut dengan yang ada di dus dan bodi. Blackbbery palsu biasanya tidak akan muncul keterangan ketika Anda memencet tombol tersebut. Semoga dengan mengetahui cara cek BB di atas, dapat membantu Anda untuk lebih waspada ketika membeli Blackberry baru. Source URL: http://caracek.blogspot.com/2013/09/cara-cek-bb-asli-atau-tidak-blackberry.html Visit Cek Cek Paket, Cek Kuota, Cara daftar, Paket Internet, Paket Blackberry, Speedy, Indosat, Axis, Telkomsel, Smartfen, Tri (3), Esia, XL Hotrod 3g, aon, cek pulsa

Cara Cek Hp Samsung Ori atau Tidak

Di era serba online, banyak sekali penjualan produk-produk elektronik yang dilakukan dengan cara praktis tersebut. Banyak sekali toko online yang menawarkan berbagai produk handphone yang kadang berharga lebih murah dari harga wajarnya. Kebanyakan dari mereka mengaku bahwa handphone-nya murah karena merupakan barang Black Market (BM) atau barang selundupan yang tidak melewai proses pendataan bea cukai. Namun jangan mudah percaya dengan alasan ini. Jika Anda benar-benar ingin membelinya dan toko online tersebut dekat dengan lokasi tempat tinggal Anda,coba datangi langsung toko tersebut dan cek dahulu ponsel murah itu. Cara Mengecek HP Samsung Untuk Mengindari Hp Replika Selain sebagai upaya mengecek barang baru yang dijual lebih murah, mengetahui bagaimana cara cek Hp Samsung juga sangat berguna bagi Anda yang ingin membeli produk Samsung Galaxy dalam keadaan setengah pakai. Untuk mengecek Hp Samsung asli atau tidak Anda bisa mengamati secara detail bentuk bodi serta tampilan menu di dalamnya. Bukalah menu setting lalu masuk submenu about device dan kemudian perhatian keterangan dari handphone tersebut khususnya di form legal information yang berisi tentang model handphone dan sebagainya. Anda juga bisa memperhatikan beberapa ciri khas produk Samsung seperti adanya tombol home di bawah bagian tengah di semua produk Samsung Galaxy. Setelah mengecek kondisi fisiknya dan Anda masih belum yakin, Anda bisa menggunakan general test mode dengan menekan kode *#0*# di dial up Hp Samsung. Jika Hp yang Anda pegang itu Samsung yang asli, maka akan keluar menu LCD Test dengan beberapa kotak di dalamnya yang bagian atas bertuliskan nama-nama warna dan beberapa fasilitas lainnya seperti speaker dan juga kamera. Tombol-tombol kotak tersebut digunakan untuk mengecek kondisi handphone secara keseluruhan. Pencet tombol dari menu yang Anda inginkan untuk dicek. Jika sudah yakin dengan kondisi handphone menggunakan test dasar di atas, Anda tinggal memencet tombol back yang terletak di bagian kiri handphone Samsung. Nomor IMEI juga tidak boleh dilupakan untuk diperiksa. Coba periksa nomor IMEI di dus yang terletak di samping dus dan juga di handpone Samsung apakah sama atau tidak. Nomor IMEI handphone Samsung biasanya terletak di delakang baterai. Dengan mengetahui cara cek Hp Samsung diharapkan dapat menghindari Anda dari produk-produk replika yang saat ini banyak beredar di pasaran. Source URL: http://caracek.blogspot.com/2013/10/cara-cek-hp-samsung.html Visit Cek Cek Paket, Cek Kuota, Cara daftar, Paket Internet, Paket Blackberry, Speedy, Indosat, Axis, Telkomsel, Smartfen, Tri (3), Esia, XL Hotrod 3g, aon, cek pulsa

Daftar Perguruan Tinggi Kedinasan Di Indonesia

Daftar perguruan tinggi kedinasan di Indonesia Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Untuk perguruan tinggi negeri dan swasta (termasuk Islam negeri dan swasta), lihat Daftar perguruan tinggi di Indonesia. Daftar perguruan tinggi kedinasan di Indonesia, disusun berdasarkan nama kementerian/LPNK yang membawahi. Daftar isi 1 Perguruan Tinggi Kedinasan di bawah Kementerian 1.1 Kementerian Dalam Negeri 1.2 Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral 1.3 Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia 1.4 Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif 1.5 Kementerian Keuangan 1.6 Kementerian Kelautan dan Perikanan 1.7 Kementerian Kesehatan 1.8 Kementerian Komunikasi dan Informatika 1.9 Kementerian Perhubungan 1.10 Kementerian Perindustrian 1.11 Kementerian Pertahanan 1.12 Kementerian Pertanian 1.13 Kementerian Sosial 2 Perguruan Tinggi Kedinasan di bawah Lembaga Pemerintah Nonkementerian 2.1 Badan Intelijen 2.2 Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika 2.3 Badan Pertanahan Nasional 2.4 Badan Pusat Statistik 2.5 Badan Tenaga Nuklir Nasional 2.6 Lembaga Administrasi Negara 2.7 Lembaga Sandi Negara Republik Indonesia 3 Perguruan Tinggi Kedinasan di bawah Kepolisian Negara Republik Indonesia 4 Referensi Perguruan Tinggi Kedinasan di bawah Kementerian Kementerian Dalam Negeri Institut Pemerintahan Dalam Negeri (IPDN), gabungan dari STPDN dan IIP Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral Sekolah Tinggi Energi dan Mineral (STEM/Akamigas), Cepu, Blora, Jawa Tengah Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia Akademi Ilmu Pemasyarakatan (AKIP), Gandul, Cinere, Kota Depok, Jawa Barat Akademi Imigrasi (AIM) Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Akademi Pariwisata Medan, Sumatera Utara Akademi Pariwisata Makassar, Sulawesi Selatan Sekolah Tinggi Pariwisata Bandung Sekolah Tinggi Pariwisata Bali, Nusa Dua, Kuta, Bali Kementerian Keuangan Sekolah Tinggi Akuntansi Negara (STAN).[1] Kampus STAN Jakarta, Jl. Bintaro Utama Sektor V, Bintaro Jaya, Tangerang, Kota Tangerang Selatan. Pusdiklat Bea dan Cukai, Jl. Bojana Tirta III, Rawamangun, Jakarta Timur. Balai Diklat Keuangan Medan, Jl. Diponegoro No.30 A, Medan. Balai Diklat Keuangan Palembang, Jl. Sukabangun II, Sukarami, Palembang. Balai Diklat Keuangan Yogyakarta, Jl. Raya Solo Km.11, Purwomartani, Kalasan, Sleman. Balai Diklat Keuangan Malang, Jl. A. Yani Utara No.200, Malang. Balai Diklat Keuangan Balikpapan, Jl. M.T. Haryono Dalam Nomor 39A RT 84, Balikpapan. Balai Diklat Keuangan Makasar, Kompleks Perkantoran Gedung Keuangan Negara, Jl. Urip Sumoharjo Km. 4, Makassar. Balai Diklat Keuangan Cimahi, Jl. Gado Bangkong No.111, Cimahi. Balai Diklat Keuangan Manado, Jl. Bethesda No.18, Manado. Kementerian Kelautan dan Perikanan Sekolah Tinggi Perikanan (STP), Jakarta, DKI Jakarta Akademi Perikanan Bitung (APB), Bitung, Sulawesi Utara Akademi Perikanan Sidoarjo, (APS), Sidoarjo, Jawa Timur Akademi Perikanan Sorong, (APSOR), Sorong, Papua Barat Sekolah Tinggi Perikanan Bogor, (STP Jurluhkan), Bogor, Jawa Barat Bagian Administrasi Pelatihan Perikanan Lapangan Serang, (BAPPL Serang), Serang, Banten Sekolah Usaha Perikanan Menengah Negeri Ladong, (SUPM N Ladong), Nanggoe Aceh Darussalam Sekolah Usaha Perikanan Menengah Negeri Pariaman, (SUPM N Pariaman), Pariaman, Sumatera Barat Sekolah Usaha Perikanan Menengah Negeri Tegal, (SUPM N Tegal),Tegal, Jawa Tengah Sekolah Usaha Perikanan Menengah Negeri Bone, (SUPM N Bone), Bone, Sulawesi selatan Sekolah Usaha Perikanan Menengah Negeri Kota Agung, (SUPM N Kota Agung), Kota Agung, Lampung Sekolah Usaha Perikanan Menengah Negeri Pontianak, (SUPM N Pontianak), Pontianak, Kalimantan Barat Sekolah Usaha Perikanan Menengah Negeri Waeheru, (SUPM N Waeheru), Maluku, Ambon Sekolah Usaha Perikanan Menengah Negeri Sorong, (SUPM N Sorong), Sorong, Papua Kementerian Kesehatan Berdasarkan Surat Keputusan Menteri Kesehatan dan Kesejahteraan Sosial RI Nomor 298/Menkes-Kesos/SK/IV/2001 tanggal 16 April 2001, maka diadakan reorganisasi institusi-institusi pendidikan kesehatan di bawah Departemen Kesehatan dan Kesejateraan Sosial (sekarang Kementerian Kesehatan) menjadi Politeknik Kesehatan Departemen Kesehatan, yang selanjutnya berubah menjadi Politeknik Kesehatan Kementerian Kesehatan (Poltekkes Kemenkes) atau yang biasa disingkat menjadi Poltekkes. Berikut daftar Poltekkes Kemenkes yang ada: Poltekkes Ambon Poltekkes Aceh Poltekkes Bandung Poltekkes Banjarmasin Poltekkes Bengkulu Poltekkes Banten Poltekkes Denpasar Poltekkes Gorontalo Poltekkes Jakarta I Poltekkes Jakarta II Poltekkes Jakarta III Poltekkes Jambi Poltekkes Kendari Poltekkes Kepulauan Riau Poltekkes Kupang Poltekkes Makassar Poltekkes Malang Poltekkes Mamuju Poltekkes Manado Poltekkes Mataram Poltekkes Medan Poltekkes Padang Poltekkes Pangkal Pinang Poltekkes Palangkaraya Poltekkes Palembang Poltekkes Palu Poltekkes Papua Poltekkes Papua Barat Poltekkes Pekanbaru Poltekkes Pontianak Poltekkes Kalimantan Timur Poltekkes Semarang Poltekkes Surabaya Poltekkes Surakarta Poltekkes Tanjung Karang Poltekkes Tasikmalaya Poltekkes Ternate Poltekkes Yogyakarta Sebelum terjadi reorganisasi institusi-institusi pendidikan kesehatan di bawah Departemen Kesehatan dan Kesejateraan Sosial, insitusi-institusi pendidikan kesehatan yang berada di bawah Departemen Kesehatan dan Kesejateraan Sosial dan yang sebelumnya, antara lain: Akademi Fisioterapi Surakarta Akademi Keperawatan Akademi Teknik Medik Kementerian Komunikasi dan Informatika Sekolah Tinggi Multi Media (Multi Media Training Centre/MMTC), Yogyakarta Kementerian Perhubungan Sekolah Tinggi Transportasi Darat Bekasi, Jawa Barat Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Marunda, Jakarta, DKI Jakarta Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia, (STPI) Curug , Kabupaten Tangerang , Banten Akademi Teknik dan Keselamatan Penerbangan Medan, Medan, Sumatera Utara Akademi Teknik dan Keselamatan Penerbangan Surabaya, Surabaya, Jawa Timur Akademi Teknik dan Keselamatan Penerbangan Makassar, Makassar, Sulawesi Selatan Akademi Perkeretaapian, Madiun, Jawa Timur Balai Pendidikan dan Pelatihan Ilmu Pelayaran Tangerang, Banten Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar, Sulawesi Selatan Politeknik Ilmu Pelayaran Semarang, Jawa Tengah Politeknik Pelayaran Surabaya, Jawa Timur Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan (PKTJ/Poltran) Tegal, Jawa Tengah Kementerian Perindustrian Sekolah Tinggi Teknologi Tekstil (STTT), Bandung, Jawa Barat Sekolah Tinggi Manajemen Industri Jakarta (STMI), Jakarta, DKI Jakarta Akademi Teknologi Kulit Yogyakarta (ATK), Yogyakarta, DIY Akademi Pimpinan Perusahaan Jakarta (APP), Jakarta Akademi Teknologi Industri Padang (ATIP), Padang, Sumatera Barat Akademi Teknik Industri Makassar (ATIM), Makassar, Sulawesi Selatan Pendidikan Teknologi Kimia Industri Medan (PTKI), Medan, Sumatera Utara Akademi Kimia Analisis Bogor (AKA), Bogor, Jawa Barat Kementerian Pertahanan Akademi Militer (TNI Angkatan Darat), Magelang, Jawa Tengah Akademi Angkatan Laut (TNI Angkatan Laut), Surabaya, Jawa Timur Akademi Angkatan Udara (TNI Angkatan Udara), Yogyakarta Sekolah Tinggi Teknologi Angkatan Laut (TNI Angkatan Laut), Surabaya, Jawa Timur Sekolah Tinggi Teknologi Angkatan Darat (TNI Angkatan Darat), Malang, Jawa Timur Universitas Pertahanan Indonesia (UNHAN) Universitas Pertahanan Palembang Kementerian Pertanian Sekolah Tinggi Penyuluhan Pertanian Medan (STPP Medan), Medan, Sumatera Utara Sekolah Tinggi Penyuluhan Pertanian Magelang (STPP Magelang), Magelang, Jawa Tengah Sekolah Tinggi Penyuluhan Pertanian Gowa (STPP Gowa), Makassar, Sulawesi Selatan Sekolah Tinggi Penyuluhan Pertanian Malang (STPP Malang), Malang, Jawa Timur Sekolah Tinggi Penyuluhan Pertanian Bogor (STPP Bogor), Bogor, Jawa Barat Kementerian Sosial Sekolah Tinggi Kesejahteraan Sosial (STKS), Bandung, Jawa Barat Perguruan Tinggi Kedinasan di bawah Lembaga Pemerintah Nonkementerian Badan Intelijen Sekolah Tinggi Inteljen Negara (STIN), Sentul, Bogor, Jawa Barat Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika Akademi Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (AMKG), Pd. Betung (Bintaro, Tangerang, Banten) Badan Pertanahan Nasional Sekolah Tinggi Pertanahan Nasional (STPN), Yogyakarta Badan Pusat Statistik Sekolah Tinggi Ilmu Statistik (STIS), Jakarta Badan Tenaga Nuklir Nasional Sekolah Tinggi Teknologi Nuklir (STTN), Yogyakarta, Daerah Istimewa Yogyakarta Lembaga Administrasi Negara Sekolah Tinggi Ilmu Administrasi Negara - Lembaga Administrasi Negara (STIA-LAN), Bandung, Jawa Barat Lembaga Sandi Negara Republik Indonesia Sekolah Tinggi Sandi Negara (STSN), Bogor, Jawa Barat Perguruan Tinggi Kedinasan di bawah Kepolisian Negara Republik Indonesia Akademi Kepolisian (Akpol), Semarang, Jawa Tengah

Daftar Perguruan Tinggi Di Indonesia

Daftar Lengkap Nama Perguruan Tinggi Negeri di Indonesia - Berikut ini adalah daftar lengkap Perguruan Tinggi Negeri yang ada di seluruh Indonesia. Perguruan tinggi negeri yang ada didalam daftar ini adalah perguruan tinggi negeri dibawah pengelolaan Kemendikbud (Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan Indonesia). Daftar ini tidak mencakup perguruan tinggi keagamaan di bawah pengelolaan Kementerian Agama (antara lain: sejumlah Universitas Islam Negeri atau UIN) dan perguruan tinggi kedinasan yang dikelola oleh Departemen/Kementerian atau Lembaga Pemerintah Non Departemen lainnya (misalnya: perguruan tinggi swasta maupun perguruan tinggi Islam swasta), yang masing-masing mempunyai daftar tersendiri. Data ini saya ambil dari situs Wikipedia. Logo Kemendikbud Daftar Perguruan Tinggi Negeri di Sumatera Aceh Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh Universitas Malikussaleh, Lhokseumawe Politeknik Negeri Lhokseumawe, Lhokseumawe Politeknik Negeri Aceh, Banda Aceh Sumatera Utara Universitas Sumatera Utara, Medan Universitas Negeri Medan, Medan Politeknik Negeri Medan, Medan Politeknik Negeri Media Kreatif, Medan Sumatera Barat Universitas Andalas, Padang Universitas Negeri Padang, Padang Politeknik Negeri Padang, Padang Politeknik Pertanian, Payakumbuh STSI (Sekolah Tinggi Seni Indonesia Padang Panjang), Padang Panjang Riau Universitas Riau, Pekanbaru Kepulauan Riau Universitas Maritim Raja Ali Haji Politeknik Negeri Batam Jambi Universitas Jambi, Jambi Bengkulu Universitas Bengkulu, Bengkulu Sumatera Selatan Universitas Sriwijaya, Palembang Politeknik Negeri Sriwijaya, Palembang Poltekkes depkes Palembang, Palembang Lampung Universitas Lampung, Bandar Lampung Politeknik Negeri Lampung, Bandar Lampung Poltekkes Kemenkes Tanjungkarang, Bandar Lampung STOM (Sekolah Tinggi Olahraga Metro), Kota Metro Bangka Belitung Universitas Bangka Belitung, Bangka Belitung Politeknik Manufaktur, Bangka Belitung Poltekkes Kemenkes Pangkal Pinang, Bangka Belitung Daftar Perguruan Tinggi Negeri di Pulau Jawa Banten Universitas Sultan Ageng Tirtayasa, Serang Perguruan Tinggi Buddhi, Karawaci Jakarta Universitas Indonesia Universitas Pertahanan Indonesia (UNHAN) Universitas Negeri Jakarta Universitas Terbuka Politeknik Negeri Jakarta Politeknik Negeri Media Kreatif, Jakarta Jawa Barat Politeknik Manufaktur Negeri Bandung, Bandung Universitas Pendidikan Indonesia, Bandung Universitas Padjadjaran, Bandung Universitas Jenderal Achmad Yani, Bandung Institut Pertanian Bogor, Bogor Institut Teknologi Bandung, Bandung Politeknik Negeri Bandung, Bandung Sekolah Tinggi Seni Indonesia Bandung, Bandung Politeknik Indramayu, Indramayu Jawa Tengah Universitas Diponegoro, Semarang Universitas Negeri Semarang, Semarang Universitas Jenderal Soedirman, Purwokerto Universitas Negeri Surakarta Sebelas Maret, Surakarta Politeknik Negeri Semarang, Semarang Politeknik Maritim Negeri Indonesia, Semarang Institut Seni Indonesia Surakarta, Surakarta (ISI Solo, dahulu STSI) Yogyakarta Universitas Gadjah Mada Universitas Negeri Yogyakarta Institut Seni Indonesia Yogyakarta Jawa Timur Universitas Airlangga, Surabaya Universitas Negeri Surabaya, Surabaya Universitas Brawijaya, Malang Universitas Negeri Malang, Malang Universitas Jember, Jember Universitas Trunojoyo, Bangkalan Politeknik Elektronika Negeri Surabaya, Surabaya Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya, Surabaya Politeknik Negeri Madura, Sampang Politeknik Negeri Malang, Malang Politeknik Negeri Madiun, Madiun Politeknik Negeri Jember, Jember Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya Akademi Komunitas Negeri, Bojonegoro Akademi Komunitas Negeri, Pacitan Daftar Perguruan Tinggi Negeri Di Nusa Tenggara & Bali Bali Universitas Udayana, Denpasar Universitas Pendidikan Ganesha, Singaraja Politeknik Negeri Bali, Kuta-Badung Institut Seni Indonesia Denpasar, Denpasar Nusa Tenggara Barat Universitas Mataram, Mataram Nusa Tenggara Timur Universitas Nusa Cendana, Kupang Politeknik Negeri Kupang, Kupang Politeknik Pertanian Negeri Kupang, Kupang Daftar Perguruan Tinggi Negeri Di Kalimantan Kalimantan Barat Universitas Tanjungpura, Pontianak Politeknik Negeri Pontianak, Pontianak Politeknik Kesehatan Kementerian Kesehatan, Pontianak Politeknik Terpikat Sambas Politeknik Tonggak Equator Politeknik Ketapang Politeknik Tunas Bangsa Kalimantan Tengah Universitas Palangka Raya, Palangka Raya Kalimantan Selatan Universitas Lambung Mangkurat, Banjarmasin Politeknik Negeri Banjarmasin, Banjarmasin Kalimantan Timur Universitas Mulawarman, Samarinda Politeknik Negeri Samarinda, Samarinda Politeknik Pertanian Negeri Samarinda, Samarinda Universitas Borneo Tarakan, Tarakan Politeknik Balikpapan, Balikpapan Daftar Perguruan Tinggi Negeri Di Sulawesi Sulawesi Utara Universitas Sam Ratulangi, Manado Universitas Negeri Manado, Manado Politeknik Negeri Manado, Manado Gorontalo Universitas Negeri Gorontalo, Gorontalo Sulawesi Tengah Universitas Tadulako, Palu Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi (YPP Mujahidin), Tolitoli Sulawesi Selatan Politeknik Kesehatan Kemenkes Makassar, Makassar Universitas Hasanuddin, Makassar Universitas Negeri Makassar Politeknik Pertanian Negeri Pangkajene Kepulauan, Pangkajene Kepulauan Politeknik Negeri Ujung pandang, Makassar universitas Maiwa Enrekang Sulawesi Tenggara Universitas Haluoleo, Kendari Sekolah Tinggi Pertanian (STIP) Muna Kampus Baru, Muna STAIN Kendari Universitas 19 November Kolaka Universitas Muhammadiyah Kendari Universitas Lakidende Universitas Dayanu Iksanudin Universitas Muhammadiyah Buton Universitas Sulawesi Tenggara Daftar Perguruan Tinggi Negeri Di Maluku dan Papua Maluku Universitas Pattimura, Ambon Universitas Darussalam, Ambon Politeknik Negeri Ambon, Ambon Politeknik Perikanan Negeri Tual, Tual Maluku Utara Universitas Khairun, Ternate Papua Universitas Cendrawasih, Jayapura Universitas Musamus Merauke, Merauke Papua Barat Universitas Negeri Papua, Manokwari Terimakasih telah membaca artikel saya kali ini mengenai Daftar Lengkap Nama Perguruan Tinggi Negeri di Indonesia. Semoga bermanfaat untuk kita semua.

PENGANTAR ILMU KOMUNIKASI

                                                      FUNGSI KOMUNIKASI

Manusia sebagai makhluk social selalu ingin berhubungan dengan manusia lainnya. Ia ingin mengetahui apa yang ada dan terjadi dilingkungan sekitarnya bahkan pada dirinya sendiri sehingga memaksa manusia untuk berkomunikasi. Komunikasi dapat diartikan sebagai proses sharing diantara pihak-pihak yang melakukan aktifitas komunikasi tersebut. Selain itu, ada pihak yang menilai bahwa dengan komunikasi yang baik manusia dapat menjaga dan memelihara kelangsungan hubungannya dengan manusia yang lain. Sehingga komunikasi dianggap sangat penting bagi kehidupan manusia karena komunikasi merupakan jembatan hubungan antar manusia dalam bermasyarakat.
Fungsi komunikasi dapat dilihat dari berbagai aspek yaitu :
1.Komunikasi dengan diri sendiri berfungsi untuk mengembangkan kreativitas dalam berimajinasi sehingga menghasilkan sesuatu melalui daya nalarnya dengan berkomunikasi pada dirinya sendiri. Selain itu, komunikasi dengan diri sendiri dapat meningkatkan kematangan berfikir oleh manusia sebelum mengambil keputusan.
2.Komunikasi antarpribadi berfungsi untuk membina hubungan baik antarmanuisa sehingga dapat menghindari dan mengatasi terjadinya konflik serta dapat bertukar pikiran untuk berbagi pengetahuan dan pengalaman dengan orang lain.
3.Komunikasi public berfungsi untuk menumbuhan semangat kebersamaan, memberi informasi. Dalam proses komunikasi public, lebih ditujukan pada sebuah kelompok atau organisasi dimana seseorang akan berusaha menjadi bagian dari kelompok atau organisasi sehingga sering kali terbawa oleh pengaruh kelompok ataupun organisasi .
4.Komunikasi massa berfungsi untuk menyebarkan informasi, meratakan pendidikan, hiburan, memberikan motivasi kepada seseorang. Akan tetapi dengan perkembangan media massa mengalami banyak perubahan. Fungsi komunikasi massa menurut Goren Hedebero dalam bukunya yang berjudul Communication and Social Change in Developing Nation yaitu mengajarkan keterampilan baru, meningkatkan aspirasi seseorang,meningkatkan aktivitas politik seseorang, membantu orang untuk menemukan nilai baru, mendukung pembangunan ekonomi, sosial, politik suatu bangsa.

 

KOMUNIKASI SEBAGAI ILMU YANG MULTIDIPLIN

 

Komunikasi dalam proses pertumbuhannya merupakan studi retorika dan jurnalistik yang berkaitan dengan pembentukan pendapat umum. Pada awalnya, komunikasi digolongkan menjadi ilmu yang monodisplin dilihat dari kedudukaan ilmu itu berdiri sendiri dengan ciri khasnya. Namun dengan perkembangan masyarakat yang begitu cepat terutama dibidang teknologi maupun dibidang lainnya telah membawa dampak makin kaburnya batas-batas kewenangan dan fungsi beberapa ilmu pengetahuan sehingga ilmu komunikasi cenderung multidisiplin. Oleh karena itu, terdapat banyak defenisi komunikasi yang dibuat oleh para pakar sesuai dengan disiplin illmunya namun nuansa ilmu komunikasi itu tetap berfokus pada hubungan antarmanusia dalam konteks pertukaran pesan yang memiliki makna.
Ilmu komunikasi sebagai salah satu ilmu sosial, mempunyai kaitan yang erat dengan ilmu sosial lainnya. Persamaannya bukan saja karena ia berada dalam satu lingkaran (sosial) tetapi juga memiliki objek material yang sama yaitu mempelajari perilaku manusia dalam bermasyarakat. Perbedaannya terletak pada objek formalnya yakni komunikasi mempelajari pernyataan manusia dalam situasi berkomunikasi. Objek formal inilah yang merupakan ciri khas dari suatu ilmu yang dapat membedakannya dengan ilmu yang lain. Misalnya ilmu komunikasi dan ilmu psikologi, memiliki objek material yang sama yaitu prilaku manusia, sedangkan objek formalnya berbeda. Ilmu komunikasi identik dengan pernyataan manusia dalam situasi berkomunikasi sedangkan ilmu psikologi lebih cenderung pada peristiwa kejiwaan manusia dalam berprilaku.
Atas dasar ini, dapat disimpulkan bahwa ilmu komunikasi dan ilmu sosial lainnya menunjukkan hubungan yang erat satu sama lainnya, selain karena saling membutuhkan satu sama lainnya tetapi juga sifat normatifnya sebagai ilmu pengetahuan yang ditujukan pada kepentingan umat manusia. Dengan demikian tidak ada ilmu yang dapat berdiri sendiri tanpa dukungan ilmu lainnya, termasuk ilmu komunikasi.

6 Tempat Nyata Yang Mirip Dengan Dunia Fantasi

By Najib AP - Sabtu, 06 Desember 2014 No Comments

Pernahkah anda menonton film fantasi seperti Alice in Wonderland, The Hobbits, atau Harry Potter. pada setiap scene nya banyak menampilkan tempat tempat yang begitu indah. padahal kebanyakan tempat tersebut adalah buatan komputer. Tetapi ada beberapa tempat dunia nyata yang sangat mirip dengan dunia fantasi, berikut enam tempat nyata yang mirip dengan dunia fantasi : 

Zhangye Danxia Landform Geological Park di Gansu, Cina
Batu yang berwarna-warni ini merupakan hasil dari deposit batu merah dan mineral yang terendapkan selama 24 juta tahun.

Taman Tulip, Belanda
Warna-warna mencolok dari bunga-bunga tulip ini dapat Anda lihat pada saat musim semi di Belanda. Warna pink, merah dan kuning yang sangat indah akan membuat Anda terkagum-kagum ketika melihatnya!

Glowworm Caves di Waitomo, New Zealand
Gua yang sangat terkenal dan unik ini memiliki keindahan tersendiri yang mengesankan para wisatawan. Arachnocampa luminosa, kunang-kunang yang terdapat di gua ini, membuat bagian atas gua ini tampak bercahaya seperti bintang-bintang!

Antelope Canyon, Amerika
Antelope Canyon terbentuk oleh erosi dari Navajo Sandstone, terutama karena banjir bandang dan sekunder karena proses sub-aerial lainnya.

Bintang-bintang Laut di Pulau Vaadhoo, Maldives
Bintang bertebaran di laut? Tentu saja bukan! Fitoplankton, jutaan mikroba yang ada di laut ini, yang membuat laut ini seperti dipenuhi bintang-bintang!

Sungai Cano Cristales River, Colombia

Air sungai ini terlihat berwarna-warni bukan? Hal ini terjadi karena adanya bunga-bunga yang berwarna-warni di dasar sungai! Pada musim tertentu Anda akan melihat sungai hanya berwarna merah, namun ada kalanya pula warna sungai akan terlihat berwarna-warni!

Sejarah Pengelolaan Migas Indonesia

Sejak jaman pemerintahan kolonial Belanda, di Indonesia sudah dilakukan eksplorasi dan produksi minyak bumi. Pengusahaan minyak bumi di Indonesia memang tergolong yang tertua di dunia. Pengeboran minyak pertama di Indonesia, yang dilakukan oleh J Reerink, 1871, hanya berselang dua belas tahun setelah pengeboran minyak pertama di dunia oleh Kolonel Edwin L Drake dan William Smith de Titusville (1959), di negara bagian Pensilvania, Amerika Serikat. Meskipun demikian, berbeda halnya dengan sektor perkebunan dan pertanian yang sudah ratusan tahun diperah, sektor pertambangan baru dikembangkan oleh Belanda pada abad ke-19. Dua abad lebih setelah VOC didirikan, sektor pertambangan belum menjadi andalan pendapatan pemerintah kolonial. Hal ini bisa dilihat dari adanya Indische Mijnwet, produk undang-undang pertambangan pertama, yang baru dibuat oleh Belanda pada tahun 1899.

Pada pertengahan abad ke-19, Corps of the Mining Engineers, suatu institusi Belanda, telah melaporkan penemuan minyak pada dekade 1850-an, antara lain di Karawang (1850), Semarang (1853), Kalimantan Barat (1957), Palembang (1858), Rembang dan Bojonegoro (1858), Surabaya dan Lamongan (1858). Temuan minyak terus berlanjut pada dekade berikutnya, antara lain di daerah Demak (1862), Muara Enim (1864), Purbalingga (1864) dan Madura (1866).

Cornelis de Groot, yang saat itu menjabat sebagai Head of the Department of Mines, pada tahun 1864 melakukan tinjauan hasil eksplorasi dan melaporkan adanya area yang prospektif. Laporannya itulah yang dianggap sebagai milestone sejarah perminyakan Indonesia (Abdoel Kadir, 2004).

Sosok Belanda lainnya yang cukup dikenal di dalam milestone perminyakan Indonesia adalah J. Reerink, yang menemukan adanya rembesan minyak di daerah Majalengka, daerah di lereng Gunung Ciremai, sebelah barat daya kota Cirebon. Minyak tersebut merembas dari lapisan batuan tersier yang tersingkap ke permukaan. Berdasarkan temuan itu, ia lalu melakukan pengeboran minyak pertama di Indonesia pada tahun 1871. Pengeboran pertama ini memanfaatkan tenaga hewan lembu. Total sumur yang dibor sebanyak empat sumur, dan menghasilkan 6000 liter minyak bumi yang merupakan produksi minyak bumi pertama di Indonesia.

Keberhasilan J. Reerink menemukan minyak, meskipun secara keekonomian tidak komersial, menjadi tonggak berkembangnya pemboran minyak di Indonesia. Selama periode 1882 – 1898, telah dilakukan pemboran di daerah-daerah lainnya seperti di Langkat (Sumatra Utara), Surabaya (Jatim), Kutai (Kaltim) dan Palembang (Sumsel). Era ini disebut juga era pionir, sekaligus sebagai awal pengelolaan minyak bumi secara sistematis melalui badan usaha, yang menjadi cikal bakal perusahaan minyak Belanda.

Aeilko Janszoon Zeilker merupakan orang pertama yang memperolah konsesi di daerah Telaga Said, Langkat, Sumatra Utara seluas 500 bahu (3,5 km persegi), dari Sultan Langkat pada tahun 1883. Lapangan itu ia temukan pada saat inspeksi dan menemukan genangan yang tercampuri minyak bumi. Setahun kemudian, lapangan ini mulai berproduksi pada tahun 1884 dan menghasilkan 8000-an liter minyak bumi. Untuk mendukung pengembangan usaha minyak di lapangan ini, maka dibangunlah jaringan pipa dan kilang minyak oleh Jean Baptist August, sepeninggal Zeilker. Kilang minyak Pangkalan Brandan tersebut selesai dibangun pada tahun 1892. Enam tahun setelahnya, tahun 1898, tangki-tangki penimbunan dan fasilitas pelabuhan dibangun di Pangkalan Susu. Dengan demikian, minyak mentah yang dihasilkan dapat diolah terlebih dahulu sebelum dikapalkan. Pelabuhan Pangkalan Susu merupakan pelabuhan ekspor minyak pertama di Indonesia.

Pada tahun 1890, Belanda secara resmi mendirikan perusahaan minyak di Indonesia yang diberi nama NV Koninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappij, atau Royal Dutch Petroleum Company. Sebelum itu, di negeri Belanda sendiri telah dibentukDoordsche Petroleum Maatschappij pada tahun 1887, oleh Adriaan Stoop, untuk mengembangkan lapangan minyak di Surabaya, Jawa Timur. Stoop memperoleh konsesi seluas 152,5 km persegi. Lapangan Kruka merupakan lapangan tertua di daerah ini. Dari lapangan Djabakota berhasil diproduksikan sekitar 8000-an liter minyak bumi. Stoop kemudian membangun kilang Wonokromo pada tahun 1890 – 1891 untuk mengolah minyak mentah yang dihasilkan. Kilang ini merupakan yang tertua di Pulau Jawa. Sejak itu, banyak berkembang konsesi-konsesi di Jawa, antara lain di daerah Gunung Kendeng, Bojonegoro, Rembang, Jepon dan lain-lain. Totalnya sekitar tiga puluh lapangan. Sejalan dengan pengembangan lapangan-lapangan itu, didirikan pula kilang di Cepu, Bojonegoro.

Di Kalimantan, pengelolaan minyak bumi dimulai ketika Sultan Kutai memberikan konsesi kepada Jacobus Hubertus Menten, pada tahun 1888. Pada tahun 1893, Lapangan Sanga-Sanga mulai berproduksi. Selanjutnya dibangunlah kilang Balikpapan pada tahun 1894. Produksi komersialnya sendiri baru dicapai pada tahun 1897. Pengapalan minyak pertama terjadi pada tahun 1898 oleh kapal tanker Shell ke Singapura.

Di Sumatra Selatan, eksplorasi produksi dimotori oleh Dominicus Antonius Josephin Kessler dan Jan Willem Ijzerman. Mereka berdua mendirikan Nederlandsche Indische Exploratie Maatschappij pada tahun 1895, untuk mengelola konsesi yang ada di daerah Banyuasin dan Jambi. Seiring dengan bertambah banyaknya jumlah konsesi mereka, maka pada tahun 1897 dibentuk Sumatera–Palembang Petroleum Maatschappij, yang masih menjadi bagian Royal Dutch. Selanjutnya dibangunlah kilang mini di daerah Bayung Lencir. Penemuan lainnya yaitu di daerah Lematang Ilir dan Muara Enim, Sumatra Selatan, untuk selanjutnya kemudian dibentuk Muara Enim Petroleum Maatschappij. JW Ijzerman juga kemudian membangun kilang yang cukup besar di Plaju, bersamaan dengan pembangunan jaringan pipa yang menghubungkan Muara Enim dengan Kilang Plaju tersebut.

Pada masa itu, terdapat dua perusahaan besar yang berperan sebagai leader, yakni Royal Dutch dan Shell. Royal Dutch bergerak di bidang eksplorasi, produksi dan pengilangan. Sedangkan Shell, perusahaan raksasa Belanda lainnya, bergerak di bidang usaha transportasi dan pemasaran. Kedua perusahaan besar ini kemudian merger pada tahun 1907 menjadi Royal Dutch – Shell Group, yang kemudian dikenal dengan Shell. Di bawah group ini dibentuklah De Bataafsche Petroleum Mij (BPM) untuk produksi dan pengilangan dan Anglo Saxon Petroleum Coy untuk transportasi dan pemasaran (Abdoel Kadir, 2004).

Berdirinya Royal Dutch Company pada tahun 1890, tidak terlepas dari upaya Zeilker yang berhasil menemukan minyak secara komersial di Telaga Said, Sumatra Utara. Atas temuan komersialnya itu, Zeilker lalu berangkat ke Belanda untuk menandatangani proposal pendirian perusahaan minyak terbesar di Hindia Belanda yang berpusat di Pangkalan Brandan. Dia sendiri lalu ditunjuk untuk memimpin perusahaan itu. Pada tahun itu juga, ia wafat dan digantikan oleh De Gelder, yang bertugas mengembangkan lapangan-lapangan baru. Sementara itu, Shell, perusahaan yang didirikan oleh Marcus Samuel pada tahun 1897, pada awalnya hanya merupakan perusahaan yang menjual kulit kerang di kota London. Komoditas pertamanya inilah yang dijadikan logo perusahaan hingga kini.

Masuknya kartel-kartel raksasa minyak dunia dalam industri migas di Hindia Belanda diawali dengan terbitnya undang-undang pertambangan (Indische Mijnwet) pada tahun 1899 (Syeirazi, 2009). Undang-undang ini memperbolehkan pihak swasta untuk terlibat di dalam pengusahaan minyak bumi, setelah sebelumnya pemerintah kolonial melarang keterlibatan pihak swasta. Standard Oil of New Jersey (SONJ), yang merupakan perusahaan swasta pertama, datang ke Hindia Belanda pada tahun 1912. Mereka lalu mendirikan anak perusahaan bernama Nederlansche Koloniale Petroleum Maatschappij(NKPM). Hanya berselang sepuluh tahun, perusahaan itu mampu berproduksi hingga 10 – 20 ribu barel per hari dari sumur Talang Akar. Keberhasilan ini mendorong NKPM membangun kilang di Sungai Gerong pada tahun 1926.   

Pada tahun 1924, Standard Oil of California (Socal), grup Standard Oil yang lainnya, datang ke Hindia Belanda. Socal kemudian bergabung dengan Texaco dan mendirikan perusahaan joint venture bernama NPPM (Nederlandsche Pasific Petroleum Maatschappij). Pengeboran pertama mereka lakukan pada tahun 1935 di Blok Sebangga, sekitar 65 km utara Pekan Baru, dan menghasilkan minyak meskipun tidak terlalu besar. Penemuan besar mereka terjadi pada tahun 1944, pada saat ahli geologi NPPM melakukan pengeboran di Sumur Minas-1. Penemuan inilah yang merupakan cikal bakal penguasaan Chevron terhadap cadangan minyak terbesar di Indonesia saat ini.

Tahap Eksplorasi Minyak Bumi

1. Lingkungan Terdapatnya Minyak dan Gas Bumi
Hampir sebagian besar minyak dan gas bumi ditemukan pada lapisan batuan pasir dan karbonat. Sangat terbatas terbentuk batuan shale, batuan volkanik ataupun rekahan batuan dasar (basalt). Studi pendahuluan meliputi geologi regional, yang menyangkut studi komparatif atau perbandingan dengan daerah geologi lainnya yang telah terbukti produktif. studi ini mempertimbangkan formasi yang bisa dijadikan sasaran eksplorasi, struktur yang dapat bertindak sebagai perangkap dan seterusnya. Pada umumnya lebih tebal lapisan sedimen didapatkan, kemungkinan ditemukannya minyak bumi akan lebih besar. Hal ini disebabkan karena pada umumnya lebih tebal lapisan sedimen itu, tentu lebih banyak lagi formasi yang dapat bertindak sebagai reservoir maupun sebagai batuan induk. Lebih luasnya batuan sedimen tersebar, akan lebih memungkinkan atau lebih leluasa kita mencapai perangkap minyak dan gas bumi.


Gambar 1. Reservoir Antiklin
Gambar 2. Reservoir Patahan
Gambar 3. Reservoir Stratigraphy
Gambar 4. Reservoir Kubah Garam

a. Survey Geologi PermukaanPemetaan geologi pada permukaan secara detail dapat dilakukan jika memeng terdapat singkapan. Pemetaan dilakukan pada rintisan dan juga di sepanjang sungai.
b. Survey SeismikUntuk survey detail, metode seismik merupakan metode yang paling teliti dan dewasa ini telah melampaui kemampuan geologi permukaan. metode yang digunakan adalah khusus metode refleksi. Walaupun pemetaan geologi detail terhadap tutupan telah dilakukan, pengecekan seismik selalu harus dilaksanakan, untuk penentuan kedalam objektif pemboran serta batuan dasar dan juga lapisan yang akan menghasilkan minyak.

Gambar 5. Contoh Hasil Seismik
c. Survey Gravitasi detailSurvey Gravitasi detail kadang-kadang juga digunakan untuk mendetailkan adanya suatu tutupan (closure), terutama jika yang diharapkan adalah suatu intrui kubah garam (salt dome) atau suatu terumbu, daripadanya diharapkan adanya kontras dalam gravitasi antara lapisan penutup dengan batuan reservoir atau batuan garam. Metode ini sudah agak jarang digunakan karena teknologi sismik sudah semakin maju.
2. PrognosisSemua propek yang telah dipilih serta dinilai dalam suatu sistem penilaian, kemudian dipih untuk dilakukan pemboran eksplorasi terhadapnya. Maka semua prospek ini haruslah diberi prognosis. Yang dimaksud Prognosis adalah rencana pemboran secara terperinci serta ramalan-ramalan mengenai apa yang akan ditemui waktu pemboran dan pada kedalaman berapa. Prognosis meliputi ;
a. Lokasi Yang TepatLokasi ini biasanya harus diberikan dalam koordinat. Untuk mencegah terjadinya kesalahan dalam lokasi titik terhadap tutupan struktur, sebaliknya semua koordinat lokasi tersebut penentuannya dilakukan dari pengukuran seismik, terutama jika tutupan ditentukan oleh metode seismik. Jika hal ini terjadi di laut misalnya, maka pengukuran harus dilakukan dari pelampung (buoy) yang sengaja ditinggalkan di laut pada pengukuran seismik, juga dari titik pengukuran radar di darat. Setidak-tidaknya pengukuran lokasi itu harus teliti sekali sebab kemelesetan beberapa ratus meter dapat menyebabkan objektif tidak diketemukan.
b. Kedalaman AkhirKedalaman Akhir pemboran eksplorasi biasanya merupakan batuan dasar cekungan sampai mana pemboran itu pada umumnya direncanakan. penntuan kedalaman akhir ini sangat penting karena dengan demikian kita dapat memperkirakan berapa lama pemboran itu akan berlangsung dan dalam hal ini juga untuk berapa lama alat bor itu kita sewa. Penentuan kedalaman akhir ini diasarkan atas data seismik, setelah dilakukan korelasi dengan semua sumur yang ada dan juga dari kecepatan rambat reflektor yang ditentukan sebagai batuan dasar.
c. Latar Belakang GeologiAlasan untuk pemboran didsarkan atas latar belakang geologi. Maka harus disebutkan keadaan geologi daerah tersebut, alasan pemboran eksplorasi dilakukan di daerah tersebut, jenis tutupan prospek dan juga struktur yang diharapkan dari prospek tersebut.
d. Objektif Atau Lapisan Reservoir Yang DiharapkanIni biasanya sudah ditentukan dan stratigrafi regional dan juga diikat dengan refleksi yang didapat dari seismik. Objektif lapisan reservoir ini harus ditentukan pada tingginya kedalaman yang diharapkan akan dicapai oleh pemboran, dimana diperoleh dari perhitungan kecepatan rambat seismik.
e. Kedalaman Puncak Formasi Yang Akan DitembusJuga dalam prognosis ini harus kita tentukan formasi-formasi mana yang akan dilalui bor, maka kedalaman puncak (batas) formasi ini harus ditentukan dari data seismik.
f. Jenis Survey Lubang Bor Yang Akan DilaksanakanPada setiap Pemboran eksplorasi selalu dilakukan survey lubang bor. Survey meliputi misalnya peng-Logan lumpur, Peng-Logan Cutting, Peng-Logan Listrik, Peng-Logan Radioaktif, dan sebagainya. Sebaiknya pada pemboran eksplorasi dilakukan survey yang lengkap , selain itu juga harus direncanakan apakah akan dilakukan pengambilan batu inti (coring) atau tidak.
Dalam pembuatan prognosis ini juga ahli geologi harus bekerja sama dengan bagian eksploitasi dan bagian pemboran. Dengan demikian diharapkan diperoleh hasil yang sangat baik dalam pengembangan suatu lapangan nantinya.